汽车检测设备制动不良该怎么处理

发布时间：2021-05-20 15:58

    汽车检测设备在使用过程中难免会出现各种问题，那么针对汽车检测设备检测出的制动不良故障该如何处理呢？
      1、鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上，导致磨擦衬片与制动鼓接触不良，制动磨擦力矩下降。若汽车检测设备出此现象，必须镗削或校整修复。制动鼓镗削后的直径不得大于220mm，否则应更换新件。
      2、制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残余压力太小，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。
      3、间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩下降。维修时按规范全面调校制动间隙，即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动蹄张开，间隙消除，然后将棘轮退回3~6齿，以得到所规范的间隙。